HOT ! マイクロエース A2293/2295 419系 新北陸色 基本+増結 計6両 マイクロエース A2293/2295 419系 新北陸色 基本+増結 計6両

マイクロエース A2293/2295 419系 新北陸色 基本+増結 計6両。2025年最新】新北陸色 マイクロエース 419系の人気アイテム。2025年最新】新北陸色 マイクロエース 419系の人気アイテム。マイクロエース 419系 新北陸色 両端切妻編成（基本）3両 + 貫通扉埋込編成 （増結）3両 計6両セットです。古い製品です。外装に目立つ傷や塗装剥がれはありませんが、クハ418-6、クモハ419-12（連結面にあたる車両）のライトが原因不明で不点灯となっています。他の先頭車両は問題なく点灯しています。カプラーは全てトミックスのTNカプラーに交換済み。また、増結セットの中間車、モハ418-12にもジャンク車両の同系列車両よりモーターを組み込んであります。※もとのT車の下回りはありません。モーターは当時のマイクロエース製品ですので、発進時に多少のガタツキは見られますが、問題なく稼働しています。カトー製のブックケースに入れて保管していました。マイクロエースの元ブックケース2つは空箱のまま同梱させて頂き、車両はこのままカトー製のブックケースに入れて発送致します。シールは1枚の一部使用済み。もう1枚は未使用です。実車は、当時、資金難に喘いでいた国鉄により、夜行列車の削減により余剰となっていた581・583系を扉増設、一部車両の先頭車化等、最低限の近郊車両化改造を施して1984年に爆誕しました。折りたたみ寝台はそのまま、先頭車化改造された車両は切妻形状をそのまま活かした改造を匠たちの手により施され、新北陸色となった後はその塗装から「食パン電車」とも呼ばれていました。よく“迷車”と、ネタにされがちな車両ではありますが、北陸地域は地域特性により交直流電車を投入せねばならない上、耐雪装備がかかせず、新車投入にはかなりのコストが掛かります。しかし当時は国鉄末期で相当な資金難。一方では、客車列車を淘汰しなければ高頻度運転等のサービス向上もできない状況…そんな中、苦肉の策で編み出された車両です。決して恵まれた状況の中で誕生した車両ではありませんでしたが、北陸地域の足として活躍し、サービス向上に貢献しました。その意味では間違いなく“名車”だと思います。流通量は少ないレアな製品でもありますので、北陸マニア、“迷・名列車”マニアの方々はこの機会にぜひ。#419系#マイクロエース#北陸本線#交直流電車#583系#魔改造#食パン#迷列車#名列車#MT54#酷鐵金澤#JR西日本#日本国有鉄道#国鉄#JNR#末期#TNカプラー。マイクロエース】419系（クハ419•新北陸色）2024年12月再生産。鉄道模型 KATO USRA 2-8-2 Heavy Mikado 126-0104。Nゲージ TOMIX 221系 6両セット 未更新車。Nゲージ KATO 651系 スワローあかぎ 草津。Nゲージ TOMIX 221系 8両フルセット 未更新車。◆ KATO 10-948 キヤ28訓練車タイプ２両セット。Nゲージ TOMIX 223系 2000番台 TNカプラー + 車端部再現。Nゲージ TOMIX 209系500番台 京葉線 未更新車仕様。Nゲージ マイクロエース 都営大江戸線 12000形。TOMIX 98482 JR 313-5000系近郊電車基本セット 3両。Nゲージ マイクロエース 都営12000形 大江戸線 3次車。MODEMO NT135江ノ島電鉄300形「305F」\"標準塗装\"（M）。ジャンク TOMIX 205系。Nゲージ マイクロエース 小田急30000形 EXE 登場時 新宿方。Nゲージ ポポンデッタ 近鉄 26000系 さくらライナー 更新車。Nゲージ グリーンマックス 名鉄 6500系 6800系 6両セット。Nゲージ色々まとめ売り。Nゲージ KATO 京急2100形 京急ブルースカイトレイン。Nゲージ TOMIX E129系 A1編成 A2編成 再現セット。マイクロエース A6462 キハ48 リゾートしらかみ橅編成4両セット　Nゲージ